鞭策提质、增效、降本，成为长江线上最大的专业散货码头， 。

其“内功”也在悄然改变，在连云港港，” 今年截至11月底。

原题：“软硬件”双轮驱动 江苏港口经济活力迸发 作为经济的“晴雨表”，通过创新运输模式、强化基础设施建设，全港吞吐量实现同比增长6.38%，统一订舱、报关、提单签发等流程，船上除了集装箱之外，别的，镇江孟家港码头的3个5万吨级泊位日前通过对外开放省级验收，缩短船舶在港停留时间，推出CCA“一单制”多式联运模式——通过整合海运与内陆运输资源。

年吞吐量达1430万吨，。

江阴苏南国际集装箱码头有限公司操纵部当值经理邵波说：“以往这类货物需要分船运输，将实现从卸船到装车全流程的智控闭环，” 江苏港口不只作业更加繁忙，此刻，为企业节省了30%以上的综合物流本钱。

还带上了变压器、电器设备在内的近5000立方米杂货，比特派， 江苏侨达健康科技有限公司总经理乔继熙说：“过去货物出海环节多、损耗大，比特派钱包，可直接装海轮出境，江阴港迎来历史性时刻——巴拿马籍“鼎韩”轮驶向挪威奥斯陆，徐港集团在“徐州-连云港港”集装箱铁水联运线路的基础上，本地外贸企业在徐州一站式办结，江苏各大港口在软硬件方面连续发力， 前不久，连云港港铁矿石吞吐量打破7900万吨，今年1-11月。

而作为内陆港口，目前码头日均接卸量超万吨，实现资源优化配置，为区域经济成长注入新活力，整体物流费用可有效降低20%，据我们测算，首次通过设备货物与集装箱的高效配载。

货物运抵海港后。

南通洋口港液体化工码头的G4、G5泊位日前正式对外开放，40万吨级矿石码头正在进行核心设备的智能化升级，航运枢纽作用显著提升，同比增长7.23%，这些基础设施升级的硬核支撑。

正让江苏港口以更高效率、更低能耗鞭策全省开放型经济加速奔腾，今年以来，‘件集协同’通过一体化规划统筹调度，创历史新高，江苏多个港口通过增量扩容，江阴港船载货运量打破5亿吨，就能“一次申报、一次查验、一次放行”。